Elektrikli silindirler nasıl kullanılır ve korunur
1. Yağlama yağını tamburun içinden, sol uç kapaktaki yağ tahliye deliğinden boşaltın.
2. Sol flanş mili ucu bağlantı kutusunu, sol desteği ve sol uç kapak cıvatalarını söküp ardından sağ uç kapak cıvatalarını ve sağ desteği çıkararak tamburu sökün. Sağ flanş mili daha sonra bir kaldırma halkası kullanılarak kaldırılabilir.
3. Tamburun tüm parçalarını ve iç duvarlarını temizleyin.
4. Motor yatakları da dahil olmak üzere altı yatağın tamamını yeterli miktarda kalsiyum-sodyum bazlı yağlama gresi ile yeniden doldurun.
5. Motor ve tambur gövdesi üzerindeki tüm contaları ve contaları sağlam, pürüzsüz ve kırışıksız olduklarından emin olacak şekilde değiştirin. Kullanılan malzeme yağa dayanıklı kauçuk olmalıdır.
6. Motor sargısı ile mahfaza arasındaki ve sargılar arasındaki izolasyon direnci 5 megaohm'dan az olmamalıdır, aksi halde daldırma boyama ve kurutma işlemi yapılmalıdır.
7. Tüm yataklarda, tek yönlü cihazlarda ve dişlilerde aşınma olup olmadığını kontrol edin ve çalışmayanları değiştirin.
8. Tamburu, kaliteyi sağlamaktan sorumlu bir uzmanla birlikte sökme işleminin tersi sırayla monte edin.
9. Yeni N46 sınıfı makine yağını tambura doldurunuz ve sıvı seviyesinin tambur çapının 1/3'üne eşit olmasını sağlayınız.
10. Bir deneme çalıştırması gerçekleştirin ve her şey normal olduğunda tambur üretime alınabilir.
